苏联1941

事情果然像舒尔卡意料的那样，朱可夫很快就说服了斯大林
事实上用“说服”这个词并不准确，因为斯大林还保留着他的意见……
斯大林的构思是等冰雪融化后就马上转入反攻，先夺回哈尔科夫再解放顿巴斯，然后再乘胜追击扩大战果
既然朱可夫坚决反对，那么斯大林就只能把这个计划放一放
但他并没有完全放弃
按斯大林的说法是：“你们可以按照你们的想法在库尔斯克展开防御，同时我们也会制定一套进攻计划，到了明年春天，我们再根据情报决定以防御为主还是进攻为主！”
简单的说，就是制订两套方案两手准备，等明年春天再决定是进攻还是防御
斯大林这么做的确高明，一方面让朱可夫着手组织防御又不是什么坏事，另一方面又没有放弃自己的进攻计划不会在丢了面子
不过由此朱可夫就全面接管了整个库尔斯克并成为最高统帅部代表拥有苏军主力的调动和布署权
这些事发生在朱可夫乘飞机前往莫斯科然后又返回的一天时间内，然后等朱可夫回到沃罗涅日的时候，舒尔卡马上又被叫到了指挥部
这对舒尔卡来说并不是什么难事，因为此时的他已经配上了一辆崭新的美式吉普车
车是萨拉耶夫配的……说是一种表示，感谢舒尔卡对步兵第11师的教导
但舒尔卡知道这是怎么回事
要知道朱可夫可是最高副统帅，苏联军方权力最高的人
虽然军方将领的权力一直都不稳……这可以说是“怀璧其罪”吧，军队的确是个好东西，它代表拳头代表力量，但正因为如此斯大林才不放心军队将领，于是军队将领包括元帅在内都是审查对像，个个都得夹着尾巴做人，否则动不动就被枪毙
问题是现在的形势有点不一样了
军方权力最大的朱可夫对舒尔卡称兄道弟，内务部权力最大的贝利亚对舒尔卡青睐有加……给萨拉耶夫天做的胆也不敢有所怠慢！
于是舒尔卡就有了一辆吉普车和一个专属司机
虽然舒尔卡对美式吉普车有心理阴影，但一想战争至少要等到明年冰雪融化才开始，这冬于基本不用担心敌人的轰炸，另外吉普车又很适合在雪地里行驶……美式吉普车重量轻、越野性能好，实在不行几个人下车推也能推得动，于是也就没有拒绝
刚走进指挥部还没来得急向朱可夫报道，就一把被一个人抱住了：“你还好吗，舒尔卡同志！”
定睛一看，原来是罗科索夫斯基
“您怎么也在这，罗科索夫斯基同志？”舒尔卡吃惊的问，罗科索夫斯基应该在顿河组织防御才对
“我让他来的！”朱可夫解释道：“我准备把顿河方面军调到库尔斯克负责库尔斯克的防御！确切的说，是中央方面军……我打算把顿河方面军改编为中央方面军！”
舒尔卡“哦”了一声
这并不意外，苏军的战略是先防御后反攻，也就是先期要有计划的撤退，边撤退边消耗敌人的有生力量，等到德军兵力大大削弱之后再发起反攻
许多人一看这个战略第一时间会以为“反攻”是最困难的
但其实不然，前期“边撤退边消耗敌人有生力量”才是最难的，而且会比“反攻”难得多
尤其是苏军……士气不佳、素质不高、通讯设备极度落后的苏军往往是一撤退起来就退个没完，要求他们“边撤退边消耗敌人”……那简直就是难为他们了
因此，才需要一个最有能力的指挥官来指挥，而这个指挥官就非罗科索夫斯基莫属了
“来看看这个！”接着朱可夫就将舒尔卡邀到地图前，指着地图介绍道：“这是我们的初步方案，中央方面军和沃罗涅日方面军分别负责库尔斯克的北半部和南半部的防御，布良斯克方面军和西方面军负责保护北面侧翼，西南方面军保护南面侧翼！等敌人进攻至顿河一线停下脚步的那一刻，就是我们发起反攻的时候，你怎么看？”

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