“机舱压强异常”
“外部电源控制亮红灯!”
“APU灭火系统异常!”
“防雨剂系统异常!”
“跳开关面板正常!”
“飞行高度6400米!”
“速度612公里每小时”
顶着猛烈的飓风,尽管戴着氧气面罩,依旧感觉呼吸困难,林默尽可能全面的向机长汇报3U8633此时的各项情况
因为挡风玻璃破碎导致的连锁反应,飞机很多功能出现故障,从目前的情况来看,这一次紧急迫降绝不会那么轻松
而更重要的是,现在3U8633还存在超重的问题,无法释放航空汽油,不能减重
超重必然会导致超速,这也是降落时绝不能忽视的问题
“收到....”
机长高建明目光如炬,他的身体机能正在一点点回复,“我准备,盘旋下高度,你继续检测数据,做进近准备!”
进近是飞行驾驶员在降落时常用的名词
它代表着,飞机下降时对准跑道飞行的过程
在进近阶段,机长要根据各种数据数值,调整飞机的高度和角度,然后对准跑道,从而避开地面障碍物
进近是有着严格的标准和操作规程的,此时此刻,机长必须要把注意力高度集中,才能进行准确操作!
要知道,即便是正常的进近,都需要严格规范操作,更何况现在飞在6000多米高空的3U8633,此刻已经有着许多功能受损无法正常使用
这个过程中,出错的可能存在无数种,但是,一旦出错导致的结果,只有一种,那便是机毁人亡!
只有将所有流程全部正确操作,飞机才能安全落地
这可不是汽车倒车入库,需要的精确度太高了!
没有犯错的机会,必须全部正确!
而想到达到这种效果,就需要副机长来提供详细并准确的各项数据了,只有拥有数据,高建明才能够根据数据,对飞机进行微调
老实说,即便现在高建明已经很高看林默,但他的心里,依旧没底
太难了!
就算是此时此刻让他坐到副驾驶的位置,在大部分仪表损毁,而且还要硬抗猛烈风压的情况下,一次次报对所有数据,他都没有绝对的把握!
但是....
已经没有别的办法!
副机长和检查员都还在昏迷中,能肩负这项重要任务的,只有林默!
“收到!我正在检测信息!”
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状态提示:23,高度:2900米! 1/2