我在北大学考古

但火车票也不便宜，广州到北京的车票就已经是三十多，而且这玩意还是普快硬座，其中的酸爽就可想而知
“小亦，你跟我走，不要跟丢了”一路上，陈飞很好扮演着监护人的角色
苏亦之所以跟陈飞同行，是教育口领导特意安排的结果
不然，谁也不放心一个15岁的少年，独自出门，说不得五邑教委还要派工作人员陪同呢
新会好不容易出这样一个宝贝疙瘩，不仅县里重视，市里面以及地区的领导都很重视
“飞哥，咱们能挤得上去吗？”看着如同出笼羊群一样朝着公交车蜂拥而至的人群，苏亦本能的退缩
陈飞轻笑，“别怕，挤一挤就好，咱们这一路上不也都是这样挤过来的吗？我会保护你的”
苏亦苦笑，就是因为一路上挤过来的，才不愿意继续挤啊
然而，他也只是说说而已，不愿意挤也要挤啊
这年代，没有地铁，出租车，除了公交车还是自行车
其实北京是有地铁了，不过地铁一号线，73年的时候，也只开通北京站到苹果园站，至于出租车嘛，也有，但不是私营
而且北京也不是广州
78年4月份的时候，因为广交会的需要，出租车已经可以招手即停了
上世纪七十年代后，广州出租汽车的经营方式发展为定点候客，乘客到站找车，司机接单载客而司机完成一趟接待任务后，必须空车赶回服务点等候下一次的出车指示，不得中途载客这种怪状直到1978年广州春交会才得以结束
奈何，这里不是广州，他俩盘缠也有限
所以他也只能跟在陈飞的身后，继续朝着前面的公交车迈进
现在的公交车，确切的来说是无轨电车，就算二十一世纪这玩意也还存在，只是更加先进罢了
一边等车陈飞一边安慰着苏亦，“到了首都，交通可便利多了，搁以前在大队，走山路的时候，还需要乘坐手扶拖拉机呢，相比较之下，电车就是贵宾待遇”
手扶拖拉机，别说70年，就算是90年代，在很多偏远的地方都是主要的交通工具
没有坐过这玩意的人，在山路十八弯的时候，遇到放飞自我的司机，估计会魂飞魄散
就算是苏亦，从村子出来的时候，也被折腾得不轻
话都说到这个份上了，苏亦还能说什么呢
“冲吧！”
103路电车到了，领着行李，跟在陈飞身后，苏亦也加入羊群之中
一阵兵荒马乱之后，他们俩人终于挤上了电车，开始奔向本次的目的地——北大

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